يعد تسرب زيت النظام الهيدروليكي أحد الإخفاقات الشائعة لنظام النقل الهيدروليكي ، وفقًا لأجزاء تسرب الزيت يمكن تقسيمها إلى فئتين من تسرب الزيت وتسرب الأجزاء. نظرًا لأن أسباب التسرب معقدة للغاية ، حيث يتسرب بعض المعدات الجديدة ، فإن بعضها يستخدم أكثر من 10 سنوات من المعدات القديمة لا يتسرب الزيت. لحل مشكلة تسرب الزيت بالكامل ، يجب أن نتعرف على عوامل وطرق تسرب الزيت. المصنّعون الهيدروليكيون التاليون من خلال بعض الأمثلة النموذجية لتحليل أسباب تسرب الذات والحلول.
1 تسرب زيت المضخة الهيدروليكية
لا تسمح الأجزاء الهيدروليكية النهائية بتسرب الزيت ، ولكن لأسباب مختلفة ، فإن المضخة الهيدروليكية المصنع الجديدة في عملية تصحيح الأخطاء ، وصلت درجة حرارة الزيت للتو إلى 50 درجة ، من مجلة تسرب الزيت. تحليل تسرب الزيت من الجزء ، الغالبية العظمى من التسرب من تجويف الضغط المنخفض إلى الخارج ، أي من تجويف ضغط عدد كبير من تسرب الزيت إلى تجويف الضغط المنخفض (تسرب) للزيت ، بسبب كمية معينة من الضغط الخلفي في النظام ، بحيث يكون جزء من تسرب الزيت منخفض الضغط ؛ هناك مكونات هيدروليكية لتجويف الضغط المنخفض لا تسمح بإعادة الزيت ، مثل عمود المضخة الهيدروليكية لتمديد الأجزاء. أنواع مختلفة من المضخات الهيدروليكية من امتداد عمود النقل إلى الجزء الخارجي من تسرب الزيت هي أكثر شيوعًا ، لا سيما في غطاء نهاية مجلة Gear Pump من الأختام المطاطية الدوارة التي تثير الذات. مثل هذا الهيكل لأسباب تسرب النفط الخاصة به هي:
(1) يتجاوز الخلوص المحوري للمضخة القيمة المحددة ، وزيت الضغط في منطقة الضغط المنخفض ، والأختام المطاطية الدوارة التي تدقق ذاتيًا مفتوحة على تسرب الزيت الخارجي ؛
(2) المضخة الهيدروليكية في النظام لسنوات من الاستخدام والارتداء ، بحيث تزداد الخلوص المحوري ، وكمية كبيرة من زيت الضغط في منطقة الضغط المنخفض ، حلقة الختم الدوار لتغسلها إلى تسرب الزيت الخارجي.
(3) المعالجة الجديدة وتجميع المضخة الهيدروليكية ، بسبب معالجة وتصنيع مكون من التسامح في الحجم الهندسي يتجاوز القيمة المحددة ، أو عدة أجزاء من التسامح التراكمي يتجاوز القيمة المحددة.
من الأسباب المذكورة أعلاه ، لحل جزء المجلة جزء من تسرب الزيت بشكل رئيسي من الوقاية من التخليص المحوري كبير جدًا لدرجة لا يمكن أن تبدأ: ① لمنع تسرب الزيت عند امتداد العمود ، وتصميم مضخات التروس ، وتركيب اثنين من الذات تشديد أختام المطاط الدوارة في المجلة ؛ ② الاستخدام طويل الأجل لتسرب مضخة التروس ، ويرجع ذلك أساسًا إلى جزء توصيل خط الأنابيب من شيخوخة الختم ، والأضرار أو التدهور ودرجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية ، ولزوجة الزيت منخفضة للغاية وأسباب أخرى ، يمكن التعامل مع السبب.
2 تسرب زيت صمام التحكم
صمام التحكم في هذه العملية ، لم يستوف رسومات التصميم لمتطلبات التحمل والتشجيع ، وهو السبب الرئيسي لتسرب الزيت.
لا يمكن أن تكون نهايات التخزين المؤقت للتشجيع 45 درجة مألوفة ، وهذا الشجاع ضار للغاية لجسم الصمام عند تجميع التخزين المؤقت ، من السهل إصابة في البطاقة O. مقسمة إلى ثلاث حالات: ① ثقب جسم الصمام إلى أخدود الحلقة O يتجاوز القيمة المحددة ، الحلقة O في الأخدود ، جانب واحد من الضغط كبير جدًا ، والجانب الآخر من الضغط هو صغير ، يحدث تسرب الزيت الخفيف ، جرعة زائدة خطيرة ، إلى فتحة الصمام عندما يتم تحميل التخزين المؤقت مع حلقة O سيتم قطع نصف دائرة أو دائرة. في مقعد الاختبار لإجراء اختبار المصنع ، بسبب الوقت القصير ، لن يجد درجة حرارة الزيت المنخفضة ولا ضغط الظهر تسربًا للزيت ، عند استخدامه في المعدات الهيدروليكية لبعض الوقت بعد بدء تسرب الزيت ؛ ② جسم الصمام في كلا طرفي الحلقة O وتواصل محور ثقب الصمام الرئيسي ، يجب تشكيل بكرة الصمام في كلا طرفي زاوية 15 درجة -20 ، إذا كانت أكبر من القيمة المحددة ، ولكن أيضا O-RING CARD BRISKAGE. ③ كلاهما مؤهل ، في تجميع ثقب الصمام ، الحلقة O و Ring و Propool ليس على الصمام المطلي بمواد التشحيم (استخدام مواد التشحيم المستوردة لسوء الفهم) ، إلى جسم الصمام عندما يمكن أيضًا قطع التخزين المؤقت عن قطعة من O- جرس.
يمكن أن تبدأ من المعالجة وتجميع العمليين لضمان عدم تسرب المكونات الهيدروليكية ، المرئية من ما سبق ، لمنع تسرب صمام التحكم.
على تحليل مشكلة تسرب الأجزاء الهيدروليكية الهيدروليكية
3 تسرب زيت الأسطوانة الهيدروليكية
3.1 التحكم في جودة المعالجة
(1) جودة تصنيع الأسطوانات الهيدروليكية الأسطوانية ضعيفة ، ستظهر الأسطوانة الجديدة ظاهرة تسرب الزيت ، مثل معالجة تجويف برميل الأسطوانة (keyway) ، الشطورة في معالجة التجوي أحكام الرسومات وهي أكبر من 20 درجة ، في تجميع الأسطوانات ، أولاً وقبل كل شيء ، الفتحتين على المكبس مع إصابة بطاقة حلقة الختم الناتجة عن التسرب الداخلي للزيت ، وثانياً ، في تجميع غلاف التوجيه ، سيتم قطع القطر الخارجي لأختام الزيت الثابتة للحلقة O عن قطعة أو نصف دائرة ، والتي تستسلم استخدام تسرب الزيت المدفونة مشكلة خفية. عند تثبيته في نظام المعدات ، يكون لضغط خلفي معين ، فاستخدم لفترة زمنية تصل درجة حرارة الزيت إلى 50-60 أو أكثر ، في التسرب من مقدمة الأسطوانة.
(2) قضيب المكبس في شطب أمامي قضيب المكبس ، مثل استخدام شطب 45 درجة شائع الاستخدام ، إلى أسطوانة الأسطوانة عندما تكون غلاف الدليل ، سيتم كسرها على شكل O. واستخدام 20 درجة ، في التجميع لن يقطع الختم على شكل O ، وهو التدبير الرئيسي لمنع تسرب الزيت.
3.2 التجميع المعقول
(1) في حالة تجويف الأسطوانة ، يتم تأهيل شطب قضيب المكبس ، عند تجميع الأسطوانة ، الجزء الأمامي من تجويف الأسطوانة ، الجزء الأمامي من قضيب المكبس ، وكذلك القطر الخارجي للأكمام التوجيهية ، يجب أن يكون التجويف المغلفة بزيت التشحيم النظيف ، هذه الطريقة لتجميع الأسطوانة هي التغلب على الأختام ليست جزءًا مهمًا من الضرر.
(2) حظر استخدام ضغط معين ، قضيب المكبس وتوجيه الأكمام إلى طريقة تجميع الأسطوانة من أعلى شرسة. منع حركة الأكمام التوجيهية داخل الختم والقطر الخارجي لختم الزيت الثابت من التلف ، وهو أيضًا وسيلة مهمة للتغلب على الأسطوانة الهيدروليكية دون تسرب زيت.